Sản xuất đường tại Brazil chậm lại do mưa lớn

SẢN LƯỢNG ĐƯỜNG CỦA VÙNG TRUNG NAM BRAZIL GIẢM SAU NHIỀU TUẦN TĂNG LIÊN TỤC

Theo báo cáo mới nhất từ UNICA, sản lượng đường của vùng Trung – Nam Brazil trong 2 tuần cuối tháng 9 đạt 1.7 triệu tấn, thấp hơn 0.64 triệu tấn (tương đương 27.32%) so với cùng kì năm ngoái. Ngược lại, tỉ trọng sử dụng mía để sản xuất đường đạt 45.42%, cao hơn nhiều so với cùng kì năm ngoái (43.78%).



Tính đến hết ngày 01/10, luỹ kế sản lượng đường của vùng này đạt 26.33 triệu tấn, thấp hơn 9.9% so với cùng kì năm ngoái và thấp hơn 2.3% so với mức trung bình 5 năm.

Sản lượng đường của vùng Trung - Nam Brazil trong 2 tuần cuối tháng 9 thấp hơn cùng kì năm ngoái là do các cơn mưa lớn tại vùng này ngăn cản máy móc tiếp cận cánh đồng mía để thu hoạch. Nếu tình trạng này kéo dài sẽ dẫn tới việc sản lượng đường của vùng tiếp tục giảm trong thời gian tới. Tuy nhiên, tỷ trọng sử dụng mía để sản xuất đường hiện vẫn rất cao so với cùng kì năm ngoái cho thấy việc giá ethanol nội địa của Brazil thấp trong khi giá đường ở mức cao đang khiến cho các nhà máy đường tại Brazil tập trung nhiều hơn vào sản xuất đường.

IBGE GIẢM ƯỚC TÍNH SẢN LƯỢNG MÍA CỦA BRAZIL

Ngày 06/10/2022, viện Địa lý và Thống kê Brazil (IBGE) đã đưa ra ước tính sản lượng của các loại nông sản cũng như cây trồng chính tại quốc gia này, trong đó có mía đường. Theo ước tính của IBGE, sản lượng mía của quốc gia này trong niên vụ 2022/23 sẽ đạt 609.1 triệu tấn, giảm 3.3% so với ước tính trước đó vào tháng 9 và giảm 0.2% so với niên vụ trước. Cụ thể, năng suất trung bình mía giảm 2.1% so với dự báo trước, đạt 70.265 tạ / ha bình quân cả nước. So với năm 2021, diện tích trồng giảm 2.3% và năng suất bình quân tăng 2.2%.



Ngoài ra, mới đây Czarnikov đã cắt giảm dự báo sản lượng đường của Brazil năm nay đi 700,000 tấn, do nguy cơ không phải tất cả mía đều được nghiền do điều kiện thời tiết bất lợi. Czarnikow kỳ vọng vùng Trung - Nam Brazil sẽ sản xuất được 32.5 triệu tấn đường sau khi trận mưa lớn vào nửa cuối tháng 9 ngăn cản máy móc tiếp cận các cánh đồng mía.

Có thể thấy tuy rằng sản lượng mía của Brazil gần như không đổi so với cùng kì năm ngoái, việc những cơn mưa tại đây cản trở máy móc đang khiến nhiều nhà đầu tư và các công ty phân tích lo lắng về khả năng không phải toàn bộ mía sẽ được nghiền, dẫn tới sự sụt giảm về sản lượng đường trong thời gian tới.

ISMA NÂNG DỰ BÁO SẢN LƯỢNG ĐƯỜNG CỦA ẤN ĐỘ

Hiệp hội các nhà máy đường Ấn Độ (ISMA) hôm qua đã ước tính sản lượng đường của nước này (đã tính phần chuyển đổi sang ethanol) trong niên vụ hiện tại (2022/23) sẽ đạt 36.5 triệu tấn, tăng 1 triệu tấn so với ước tính ban đầu và cao hơn 0.7 triệu tấn so với ước tính trước đó từ USDA.

Ngoài ra, Sudhanshu Pandey, một quan chức tại Bộ Tiêu dùng, Thực phẩm và Phân phối Công cộng cho biết chính phủ Ấn Độ sẽ công bố hạn ngạch xuất khẩu đường trong vòng 1 tuần. Hiện tồn kho đầu vụ đạt 5.5 triệu tấn và tiêu thụ nội địa của Ấn Độ sẽ đạt 27.5 triệu tấn, theo ước tính từ ISMA. Niên vụ trước, Ấn Độ đã xuất khẩu 11 triệu tấn đường. Dự báo từ thị trường cho thấy quốc gia này sẽ xuất khẩu từ 6 – 8 triệu tấn đường trong niên vụ này, tuy nhiên, theo ước tính từ SFI Research thì Ấn Độ hoàn toàn có thể xuất khẩu 9 triệu tấn đường, nhất là trong bối cảnh tỉ giá Rupee Ấn Độ - USD thấp như hiện tại.



Nhìn chung trong thời điểm hiện tại, các yếu tố về cung – cầu đối với đường khá cân bằng do sản lượng đường của Brazil được dự đoán sẽ giảm trong thời gian tới do điều kiện thời tiết bất thường trong khi sản lượng đường của Ấn Độ lại được tăng dự báo và nhiều khả năng quốc gia này có thể xuất khẩu nhiều hơn ước tính từ thị trường. Điều này sẽ khiến giá đường tiếp tục đi quanh mốc giá 18.6-18.7 cts/lb trong ngắn hạn. Tuy nhiên, về dài hạn, nhiều khả năng giá đường sẽ giảm về vùng 18-18.5 cts/lb khi giá ethanol nội địa của Brazil vẫn thấp và giá dầu trên thị trường thế giới đang dần ổn định quanh vùng 85$/ thùng trong khi thời tiết mưa nhiều ở Brazil nhiều khả năng chỉ làm chậm tốc độ sản xuất chứ không làm giảm sản lượng. Ngoài ra, việc chính phủ Pháp quyết định xả kho dự trữ nhiên liệu SPR để hỗ trợ ngành sản xuất đường sau khi nhiều nhà máy ở đây phải hạ công suất do thiếu dầu diesel sẽ làm giảm bớt tình trạng thiếu đường cục bộ tại châu Âu và gây áp lực lên giá đường.

Phân tích kĩ thuật: Hợp đồng tương lai đường SBE – Kỳ hạn tháng 3 (SBEH23)

Sau khi có phản ứng khá rõ tại vùn 18.53 vào phiên ngày hôm trước, thị trường ngày sau đó đã có một nhịp điều chỉnh tăng khá mạnh về lại vùng 18.71, điều này cho thấy vùng hỗ trợ khá mạnh bên dưới đã tạm thời giảm nhịp độ tăng của giá đường và xuất hiện nhịp điều chỉnh trước khi có đà giảm tiếp theo. Dự đoán thị trường sẽ còn tiêu cực và giá đường có thể về ít nhất điểm hồi 50% của Fibonanci nằm ở vùng 18.2.

• Xu hướng chính trong tuần: Giảm
• Xu hướng chính trong ngày: Giảm

• Chiến lược giao dịch: